У целом процесу прања постељине, иако је процес транспорта кратак, ипак се не може игнорисати. Јерфабрике за прање вешаПознавање разлога зашто је постељина оштећена и спречавање тога је кључно за осигурање квалитета постељине и смањење трошкова.
Неправилно руковање
У процесу транспорта постељине, начин руковања носача има важан утицај на интегритет постељине. Ако носач буде груб приликом утовара и истовара постељине и баца или слаже постељину по жељи, то може довести до ударања и гњечења постељине.
На пример, бацање врећа пуних постељине директно из аута или притискање тешких тегова на постељину приликом слагања може оштетити структуру тканине унутар постељине. Посебно су неке меке тканине, попут пешкира, чаршава итд., склоније деформацијама и оштећењима.
Достава и паковање
❑Превоз
Избор и стање превозног средства су такође важни. Ако унутрашњост транспортног возила није глатка и има оштрих неравнина или углова, платно ће се трљати о те делове током вожње, што ће довести до оштећења. Штавише, ако возило нема добар амортизер када наиђе на нераван пут током вожње, платно ће бити изложено већем удару и лако се оштећује.
❑Паковање
Ако паковање лана није одговарајуће, оно не може ефикасно заштитити лан. На пример, ако је материјал за паковање превише танак или начин паковања није чврст, лан ће се лако распршити током транспорта. Као резултат тога, лан ће бити изложен и под утицајем спољних фактора.
Зафабрике за прање веша, након што сазнају ове потенцијалне факторе који могу оштетити постељину током процеса транспорта, требало би да примене одговарајуће мере за побољшање таквих околности.
Такође, фабрике за прање веша могу да обезбеде стручну обуку за особље и раднике који сакупљају и дистрибуирају постељину како би се специјализовали за свој процес рада.
За фабрике веша, ови примопредајници за постељину су више од пуких драјвера. Још важније, они су прозор за повезивање сагости хотела, и морају имати довољно стрпљења и бриге да на време пронађу проблеме и да комуницирају са купцима на пријатељски начин како би постигли дугорочни развој.
Време објаве: 30. октобар 2024.