Систем за прање тунела састоји се од транспортера за утовар, тунелске машине за прање, пресе, шатл транспортера и сушара, чинећи комплетан систем. То је примарни производни алат за многе средње и велике фабрике веша. Стабилност целог система је кључна за правовремени завршетак производње и обезбеђење квалитета прања. Да бисмо утврдили да ли овај систем може да подржи дуготрајан рад високог интензитета, морамо да проценимо стабилност сваке појединачне компоненте.
Процена стабилности тунелских перача
Данас, хајде да истражимо како да проценимо стабилност тунелских машина за прање.
Дизајн конструкција и подршка гравитацији
Узимајући за пример тунел за прање ЦЛМ 60 кг са 16 одељака, дужина опреме је скоро 14 метара, а укупна тежина током прања прелази 10 тона. Учесталост замаха током прања је 10-11 пута у минути, са углом замаха од 220-230 степени. Бубањ носи значајно оптерећење и обртни момент, са тачком максималног напрезања у средини унутрашњег бубња.
Да би се обезбедила равномерна расподела силе унутар унутрашњег бубња, ЦЛМ-ове тунелске подлошке са 14 или више одељака користе дизајн подршке у три тачке. Сваки крај унутрашњег бубња има сет потпорних точкова, са додатним сетом помоћних потпорних точкова у средини, обезбеђујући равномерну расподелу силе. Овај дизајн носача у три тачке такође спречава деформацију током транспорта и премештања.
Структурно, тунел за прање ЦЛМ са 16 преграда има дизајн за тешке услове рада. Главни оквир је направљен од челика у облику слова Х. Систем преноса се налази на предњем крају унутрашњег бубња, са главним мотором фиксираним на основу, терајући унутрашњи бубањ да се ротира лево и десно кроз ланац, захтевајући основни оквир високе чврстоће. Овај дизајн обезбеђује високу стабилност целокупне опреме.
Насупрот томе, већина тунелских машина за прање исте спецификације на тржишту користи лагану структуру са дизајном подршке у две тачке. Лагани главни оквири обично користе квадратне цеви или челични канал, а унутрашњи бубањ је ослоњен само на оба краја, а средњи је окачен. Ова структура је склона деформацијама, цурењу водене заптивке или чак ломљењу бубња при дуготрајном раду са великим оптерећењем, што одржавање чини веома изазовним.
Дизајн за тешке услове у односу на лаки дизајн
Избор између тешког и лаганог дизајна утиче на стабилност и дуговечност тунелске машине за прање. Дизајни за тешке услове рада, попут оних које користи ЦЛМ, нуде бољу подршку и стабилност, смањујући ризик од деформације и квара. Употреба челика у облику слова Х у главном оквиру повећава издржљивост и пружа чврсту основу за систем преноса. Ово је кључно за одржавање интегритета машине за прање у условима високог стреса.
Насупрот томе, лагани дизајни, који се често налазе у другим тунелским подлошцима, могу користити материјале као што су квадратне цеви или челични канал, који не нуде исти ниво подршке. Систем подршке у две тачке може довести до неравномерне расподеле силе, повећавајући вероватноћу структуралних проблема током времена. Ово може резултирати већим трошковима одржавања и потенцијалним застојима, што утиче на укупну продуктивност.
Будућа разматрања за машине за прање тунела
Стабилност тунелске машине за прање зависи од различитих фактора, укључујући квалитет материјала који се користе за унутрашњи бубањ и антикорозивну технологију. Будући чланци ће се бавити овим аспектима како би пружили свеобухватно разумевање како да се осигура дугорочна стабилност и ефикасност у системима за прање тунела.
Закључак
Обезбеђивање стабилности сваке компоненте у систему за прање тунела је од суштинског значаја за одржавање високоефикасних операција прања веша. Пажљиво процењујући структурни дизајн, квалитет материјала и карактеристике перформанси сваке машине, фабрике за прање веша могу да обезбеде дугорочну стабилност и ефикасност, смањујући време застоја и повећавајући укупну продуктивност.
Време поста: 29.07.2024