Систем тунелског прања састоји се од транспортера за утовар, тунелског прања, пресе, шатл транспортера и сушаре, што чини комплетан систем. То је примарни производни алат за многе средње и велике фабрике веша. Стабилност целог система је кључна за благовремени завршетак производње и обезбеђивање квалитета прања. Да бисмо утврдили да ли овај систем може да подржи дугорочни рад високог интензитета, потребно је да проценимо стабилност сваке појединачне компоненте.
Процена стабилности тунелских подлошки
Данас, хајде да истражимо како да проценимо стабилност тунелских подлошки.
Структурни дизајн и гравитациона подршка
Узимајући за пример тунелску машину за прање веша CLM капацитета 60 кг са 16 преграда, дужина опреме је скоро 14 метара, а укупна тежина током прања прелази 10 тона. Учесталост замаха током прања је 10–11 пута у минути, са углом замаха од 220-230 степени. Бубањ носи значајно оптерећење и обртни момент, са максималном тачком напрезања у средини унутрашњег бубња.
Да би се осигурала равномерна расподела силе унутар унутрашњег бубња, CLM-ове тунелске машине за прање веша са 14 или више одељака користе дизајн ослонца са три тачке. Сваки крај унутрашњег бубња има сет потпорних точкова, са додатним сетом помоћних потпорних точкова у средини, што обезбеђује равномерну расподелу силе. Овај дизајн ослонца са три тачке такође спречава деформацију током транспорта и премештања.
Структурно, тунелска перач са 16 преграда CLM има издржљив дизајн. Главни оквир је направљен од челика у облику слова H. Систем преноса се налази на предњем крају унутрашњег бубња, са главним мотором фиксираним на постољу, који покреће унутрашњи бубањ да се ротира лево и десно помоћу ланца, што захтева основни оквир високе чврстоће. Овај дизајн обезбеђује високу стабилност целе опреме.
Насупрот томе, већина тунелских перача истих спецификација на тржишту користи лагану структуру са дизајном ослонца у две тачке. Лагани главни оквири обично користе квадратне цеви или челичне канале, а унутрашњи бубањ је ослоњен само на оба краја, док је средњи суспендован. Ова структура је склона деформацијама, цурењу воденог заптивача или чак ломљењу бубња при дуготрајном раду са великим оптерећењем, што одржавање чини веома изазовним.
Дизајн за тешке услове рада у односу на лаган дизајн
Избор између тешког и лаганог дизајна утиче на стабилност и дуготрајност тунелске праонице. Тешке конструкције, попут оних које користи CLM, нуде бољу потпору и стабилност, смањујући ризик од деформације и лома. Употреба челика у облику слова H у главном раму повећава издржљивост и пружа чврст темељ за систем преноса. Ово је кључно за одржавање интегритета праонице под условима високог напрезања.
Насупрот томе, лагани дизајни, који се често налазе у другим тунелским праоницама, могу користити материјале попут квадратних цеви или челичних канала, који не пружају исти ниво подршке. Систем ослањања у две тачке може довести до неравномерне расподеле силе, повећавајући вероватноћу структурних проблема током времена. То може резултирати већим трошковима одржавања и потенцијалним застојем, што утиче на укупну продуктивност.
Будућа разматрања за машине за прање тунела
Стабилност машине за прање тунела зависи од различитих фактора, укључујући квалитет материјала који се користе за унутрашњи бубањ и технологију против корозије. Будући чланци ће се позабавити овим аспектима како би пружили свеобухватно разумевање како осигурати дугорочну стабилност и ефикасност у системима за прање тунела.
Закључак
Обезбеђивање стабилности сваке компоненте у систему тунелског прања веша је неопходно за одржавање високоефикасног рада праоница. Пажљивом проценом структурног дизајна, квалитета материјала и перформанси сваке машине, фабрике вешераја могу да обезбеде дугорочну стабилност и ефикасност, смањујући време застоја и повећавајући укупну продуктивност.
Време објаве: 29. јул 2024.