У вешерајима, само подизање врећа треба да се обави електричном енергијом, а остале операције се обављају висином и висином шине, ослањајући се на гравитацију и инерцију.предња висећа торбакоја садржи лан је скоро 100 килограма, аторба за висеће на задњој страније више од 120 килограма. Ове висеће вреће се крећу напред-назад по шинама дуго времена, тако да су захтеви за квалитет за подупирање електричних, пнеуматских, шинских, ременица и других делова веома високи.
Потенцијални проблеми настали услед лоше додатне опреме
Ако основни материјал гусеничног точка није добар и тачност гусенице је мало одступала, врећа ће се заглавити у ваздуху и неће моћи да се креће. Ако дође до хабања између точка и шине, отпор кретања ће се повећати тако да врећа неће моћи глатко да клизи, па чак и да се заглави у ваздуху. То ће довести до смањења ефикасности рада целог постројења. Стога, гусеница и точкови морају бити направљени од посебних материјала посебним поступком. Требало би да буду осетљиви, отпорни на хабање и издржљиви, обезбеђујући дуготрајан несметан рад.
Праксе контроле трошкова код неких произвођача
Да би контролисали трошкове, многи произвођачи опреме за прање веша користе ваљке од гумених врећа и трачнице од угљеничног челика. Отпорност гумених точкова је велика и лако се хаба. Угљенични челик лако рђа и кородира. Да би трачница од угљеничног челика била глатка и не рђа, потребно је додати маст на трачницу током употребе процеса, што није само проблематично, већ се и лако лепи за плиш и прашину у постројењу за прање веша, повећавајући отпор између точка и трачнице и постепено узрокујући да висећа врећа ради глатко.
CLM решења
●ЦЛМСистем за висеће торбе је пажљиво одабран у погледу материјала и ваљка. Целокупна шина је направљена од нерђајућег челика 304. Предњи ваљак за висеће торбе је направљен од нерђајућег челика, а задњи ваљак за висеће торбе је направљен од увезених ваљака по мери. Глаткоћа и отпорност на хабање могу да задовоље захтеве за предње и задње висеће торбе.
● Поред тога,систем за висеће торбетрчи на стази на великим надморским висинама. Ходање, заустављање, промена орбите, успон, спуштање, храњење итд. контролишу се фотоелектричном детекцијом и индукцијом и деловањем цилиндра. Постоје стотине оптичких сензора и пнеуматских контрола. Квалитет и стабилност сваког дела су веома важни, па морамо обратити пажњу на квалитет сваког дела приликом куповине вреће. Ако постоји проблем са висећом врећом у ваздуху, не само да ће бити тешко одржавати је, већ ће и зауставити производњу целе фабрике за прање веша, па морамо имати темељно разумевање.
Време објаве: 18. децембар 2024.