НаконЧиста емисија 2025у Орланду, САД, виши руководиоциКингстар Аутоматизациона Групапосетио некефабрике за прање вешаса високим степеном аутоматизације у Сједињеним Државама. Та посета је имала велики утицај на њих.
Искрено говорећи, параметри њихове опреме, у погледу перформанси појединачних машина, нису тако добри као они у Кини. Чак ни неке од функционалних конфигурација нису тако детаљне као оне код компаније Kingstar Automation. Оно што је заиста импресионирало људе није била ефикасност појединачног комада опреме, већ укупне могућности планирања и пројектовања фабрике веша.
Кроз целу радионицу, готово да нема сцена људи који гурају колица са постељином напред-назад. Нема насумично нагомиланих гомила постељине, нити људи који се често крећу између различитих радних места. Задатак сваке позиције је изузетно јасан, а свака радња је високо стандардизована. Циркулација постељине у фабрици више се ослања на интелигентне логистичке транспортне системе него на ручно руковање. Сваки процес је природно повезан, уместо да се ослања на људске напоре да попуне празнине.
У то време, виши руководиоци компаније Kingstar Automation Group схватили су да разлика између кинеске индустрије веша и напредних страних фабрика не лежи углавном у капацитету појединачне опреме, већ у систематском целокупном планирању целе фабрике. Кинеска индустрија веша има производне капацитете: зреле тунелске машине за прање веша и опрему за пеглање. Међутим, способност израде целокупних планова, пројектовања на највишем нивоу и интеграције целе опреме у флексибилну целину је недовољна.
Пут развоја кинеских фабрика веша и карактеристике сваке фазе
Након повратка у Кину, ми, Kingstar Automation, стално размишљамо о једном питању. Кинеска индустрија прања веша позива на стварање „дигиталних и интелигентних фабрика за прање веша“. Зашто је и даље тако тешко видети заиста високо аутоматизоване фабрике за прање веша?
Ако не можемо да решимо овај проблем, нећемо моћи заиста да промовишемо унапређење индустрије. Као резултат тога, поново смо испитали пут развоја кинеске индустрије прања веша и анализирали тренутну фазу и будући правац у коме се налазимо.
Мислимо да би пут развоја кинеских фабрика за веш требало да буде: ера самосталних машина → ера 1.0 интелигентних фабрика за веш → ера 2.0 интелигентних фабрика за веш → ера 3.0 интелигентних фабрика за веш → ера 4.0 интелигентних фабрика за веш.
Тренутно се може рећи да улазимо у 3.0 еру паметних фабрика за веш.
Да видимо развојни пут Кине'фабрике вешераја и карактеристике сваке фазе.
● Ера самосталних машина: почетна фаза опреме која замењује део ручног рада (око 2008. године)
Велики развој фабрика вешераја у Кини почео је око 2008. године. Пре тога, велики број фабрика вешераја је и даље био у релативно примитивном начину производње:
- Користите хоризонталне пераче за прање
- Користите центрифугалне дехидраторе за дехидратацију
- Користите основне ваљкасте пеглаче за пеглање
- Увлачење напред и преклапање позади је ручно.
Године 2008, цена машина за прање веша од 100 кг је нагло пала, а многе фабрике за прање веша су надоградиле своје машине за прање веша од 100 кг како би замениле комбинацију хоризонталних машина за прање веша и центрифугалних дехидратора. Такође, у процесу завршне обраде након прања, обични фасони постепено замењују ручно савијање. Од тада, кинеска индустрија прања веша је ушла у „еру самосталних машина“.
Ова фаза је једноставно побољшала продуктивност појединачних машина. Читав процес се и даље ослања на ручни рад.
● Ера 1.0 интелигентних фабрика за прање веша: популаризација аутоматизоване опреме (од око 2012. до 2024. године)
Око 2012. године, домаће тунелске машине за прање веша и линије за пеглање велике брзине су сукцесивно развијене и пуштене на тржиште. У наредној деценији, аутоматска опрема се стално надограђивала, а технологија је постепено сазревала. Све више фабрика веша почело је да користи тунелске машине за прање веша + линије за пеглање велике брзине + једноставну транспортну опрему. У поређењу са самосталним машинским режимом, овај метод производње има велика побољшања у капацитету обраде, ефикасности производње и учинку по јединици рада. Овај период називамо „ером аутоматизоване опреме“.
● Ера 2.0 интелигентних фабрика за прање веша: систем интерне логистике фабрике за прање веша
Након што је основна производна опрема аутоматизована, фабрика веша је почела да се фокусира на систем логистике у самом погону.
Систем за складиштење висећих врећа, интелигентна транспортна линија, аутоматски систем за сортирање и брање и друга помоћна логистичка опрема постепено се уводе у производни процес.
Стога се променио начин организације производње у радионици. Сво особље може радити на одређеним местима и позицијама.
Нема ужурбане сцене људи који шетају около и колица са платном која се гурају напред-назад по радионици.
● Ера 3.0 интелигентних фабрика за прање веша: дигитално управљање
Након постепеног побољшања аутоматизоване опреме и логистичких система, фабрике веша су почеле даље да промовишу дигитално управљање.
Интеграцијом технологије Интернета ствари (IoT), интелигентне опреме, ERP система за управљање и платформи за дигитално управљање, фабрике веша могу да обављају систематичније и подацима вођено управљање производним процесом.
- праћење целог процеса прања веша у реалном времену
- онлајн праћење стања опреме
- динамички и оптимизовани подаци о потрошњи енергије
- интелигентно подешавање ритма производње
- рано упозоравање на кварове и превентивно одржавање
У овој фази, подаци постепено постају важан алат за управљање радом вешераја. Модел управљања предузећем је такође почео постепено да се мења од модела вођеног искуством ка моделу вођеном подацима.
● Ера 4.0 интелигентних фабрика за прање веша: рад без посаде
Са континуираним развојем роботске технологије, машинског вида, вештачке интелигенције и аутоматске опреме, постројења за прање веша се крећу ка беспилотном раду.
Све више позиција је почело да замењује аутоматски систем:
- Систем за сортирање без посаде
- Аутоматско качење и ширење
- Аутоматско паковање и складиштење
- Беспилотна достава
Дакле, до које мере може достићи степен беспилотног рада? Узмимо пример. Ако постројење за прање веша са дневним капацитетом обраде од 30 до 50 тона има високу аутоматизацију и интелигентно пословање, целој радионици могу бити потребна само 2 до 3 руководиоца, оператера и одржавача да би се извршило свакодневно управљање производњом.
Након анализе развојног пута постројења за прање веша, јасно можемо видети следећи тренд:
Самостална опрема → аутоматска производња → интелигентна логистика → дигитално управљање → беспилотне операције
Закључак
Ово није само надоградња опреме. То је трансформација метода организације производње, реконструкција логистичког система, успостављање модела заснованог на подацима и надоградња оперативног размишљања. То представља низ револуција у индустрији прања веша!
НаконЧиста емисија 2025у Орланду, САД, виши руководиоциКингстар Аутоматизациона Групапосетио некефабрике за прање вешаса високим степеном аутоматизације у Сједињеним Државама. Та посета је имала велики утицај на њих.
Искрено говорећи, параметри њихове опреме, у погледу перформанси појединачних машина, нису тако добри као они у Кини. Чак ни неке од функционалних конфигурација нису тако детаљне као оне код компаније Kingstar Automation. Оно што је заиста импресионирало људе није била ефикасност појединачног комада опреме, већ укупне могућности планирања и пројектовања фабрике веша.
Кроз целу радионицу, готово да нема призора људи који гурају колица са постељином напред-назад. Нема насумично нагомиланих гомила постељине, нити људи који се често крећу између различитих радних места. Задатак сваке позиције је изузетно јасан, а свака радња је високо стандардизована. Циркулација постељине у фабрици се више ослања на интелигентне логистичке транспортне системе него на ручно руковање. Сваки процес је природно повезан, уместо да се ослања на људске напоре да попуне празнине.
У то време, виши руководиоци компаније Kingstar Automation Group схватили су да разлика између кинеске индустрије веша и напредних страних фабрика не лежи углавном у капацитету појединачне опреме, већ у систематском целокупном планирању целе фабрике. Кинеска индустрија веша има производне капацитете: зреле тунелске машине за прање веша и опрему за пеглање. Међутим, способност израде целокупних планова, пројектовања на највишем нивоу и интеграције целе опреме у флексибилну целину је недовољна.
Пут развоја кинеских фабрика веша и карактеристике сваке фазе
Након повратка у Кину, ми, Kingstar Automation, стално размишљамо о једном питању. Кинеска индустрија прања веша позива на стварање „дигиталних и интелигентних фабрика за прање веша“. Зашто је и даље тако тешко видети заиста високо аутоматизоване фабрике за прање веша?
Ако не можемо да решимо овај проблем, нећемо моћи заиста да промовишемо унапређење индустрије. Као резултат тога, поново смо испитали пут развоја кинеске индустрије прања веша и анализирали тренутну фазу и будући правац у коме се налазимо.
Мислимо да би пут развоја кинеских фабрика за веш требало да буде: ера самосталних машина → ера 1.0 интелигентних фабрика за веш → ера 2.0 интелигентних фабрика за веш → ера 3.0 интелигентних фабрика за веш → ера 4.0 интелигентних фабрика за веш.
Тренутно се може рећи да улазимо у 3.0 еру паметних фабрика за веш.
Да видимо развојни пут Кине'фабрике вешераја и карактеристике сваке фазе.
● Ера самосталних машина: почетна фаза опреме која замењује део ручног рада (око 2008. године)
Велики развој фабрика вешераја у Кини почео је око 2008. године. Пре тога, велики број фабрика вешераја је и даље био у релативно примитивном начину производње:
- Користите хоризонталне пераче за прање
- Користите центрифугалне дехидраторе за дехидратацију
- Користите основне ваљкасте пеглаче за пеглање
- Увлачење напред и преклапање позади је ручно.
Године 2008, цена машина за прање веша од 100 кг је нагло пала, а многе фабрике за прање веша су надоградиле своје машине за прање веша од 100 кг како би замениле комбинацију хоризонталних машина за прање веша и центрифугалних дехидратора. Такође, у процесу завршне обраде након прања, обични фасони постепено замењују ручно савијање. Од тада, кинеска индустрија прања веша је ушла у „еру самосталних машина“.
Ова фаза је једноставно побољшала продуктивност појединачних машина. Читав процес се и даље ослања на ручни рад.
● Ера 1.0 интелигентних фабрика за прање веша: популаризација аутоматизоване опреме (од око 2012. до 2024. године)
Око 2012. године, домаће тунелске машине за прање веша и линије за пеглање велике брзине су сукцесивно развијене и пуштене на тржиште. У наредној деценији, аутоматска опрема се стално надограђивала, а технологија је постепено сазревала. Све више фабрика веша почело је да користи тунелске машине за прање веша + линије за пеглање велике брзине + једноставну транспортну опрему. У поређењу са самосталним машинским режимом, овај метод производње има велика побољшања у капацитету обраде, ефикасности производње и учинку по јединици рада. Овај период називамо „ером аутоматизоване опреме“.
● Ера 2.0 интелигентних фабрика за прање веша: систем интерне логистике фабрике за прање веша
Након што је основна производна опрема аутоматизована, фабрика веша је почела да се фокусира на систем логистике у самом погону.
Систем за складиштење висећих врећа, интелигентна транспортна линија, аутоматски систем за сортирање и брање и друга помоћна логистичка опрема постепено се уводе у производни процес.
Стога се променио начин организације производње у радионици. Сво особље може радити на одређеним местима и позицијама.
Нема ужурбане сцене људи који шетају около и колица са платном која се гурају напред-назад по радионици.
● Ера 3.0 интелигентних фабрика за прање веша: дигитално управљање
Након постепеног побољшања аутоматизоване опреме и логистичких система, фабрике веша су почеле даље да промовишу дигитално управљање.
Интеграцијом технологије Интернета ствари (IoT), интелигентне опреме, ERP система за управљање и платформи за дигитално управљање, фабрике веша могу да обављају систематичније и подацима вођено управљање производним процесом.
- праћење целог процеса прања веша у реалном времену
- онлајн праћење стања опреме
- динамички и оптимизовани подаци о потрошњи енергије
- интелигентно подешавање ритма производње
- рано упозоравање на кварове и превентивно одржавање
У овој фази, подаци постепено постају важан алат за управљање радом вешераја. Модел управљања предузећем је такође почео постепено да се мења од модела вођеног искуством ка моделу вођеном подацима.
● Ера 4.0 интелигентних фабрика за прање веша: рад без посаде
Са континуираним развојем роботске технологије, машинског вида, вештачке интелигенције и аутоматске опреме, постројења за прање веша се крећу ка беспилотном раду.
Све више позиција је почело да замењује аутоматски систем:
- Систем за сортирање без посаде
- Аутоматско качење и ширење
- Аутоматско паковање и складиштење
- Беспилотна достава
Дакле, до које мере може достићи степен беспилотног рада? Узмимо пример. Ако постројење за прање веша са дневним капацитетом обраде од 30 до 50 тона има високу аутоматизацију и интелигентно пословање, целој радионици могу бити потребна само 2 до 3 руководиоца, оператера и одржавача да би се извршило свакодневно управљање производњом.
Након анализе развојног пута постројења за прање веша, јасно можемо видети следећи тренд:
Самостална опрема → аутоматска производња → интелигентна логистика → дигитално управљање → беспилотне операције
Закључак
Ово није само надоградња опреме. То је трансформација метода организације производње, реконструкција логистичког система, успостављање модела заснованог на подацима и надоградња оперативног размишљања. То представља низ револуција у индустрији прања веша!
Време објаве: 11. март 2026.