Путујући по Кини, лако је пронаћи феномен који је заиста аутоматизован и систематски оперативанфабрике за прање вешасу ретки у Кини. Већина фабрика веша и даље остаје у фази самосталних машина илиперач тунела+линија за пеглањеИако је нека опрема постигла аутоматизацију, задаци попут руковања, сортирања и претовара и даље захтевају много радне снаге. Ово није случајна појава већ систематски проблем који је узрокован индустријским екосистемом, технологијом, тржиштем и тако даље.
Контролна дилема
Ко би требало да води планирање фабрика за прање веша?
● Инвеститори у вешерај
Иницијатива за интелигентну трансформацију је прво у рукама инвеститора фабрика веша. Али стварно стање је да је њихов модел размишљања прва препрека интелигентној трансформацији.
Већина шефова фабрика вешераја су раније били трговачки представници или менаџери. Њихов успех зависи од начина рада и структуре трошкова. Као резултат тога, они лако користе локалну надоградњу уместо реконструкције система.
Једноставан пример:
Многи шефови вешераја могу да виде да додавање једне транспортне линије може смањити број запослених за једног члана особља. Међутим, мало људи замишља комплетан систем из свеобухватне перспективе. Од сакупљања запрљаног веша, аутоматског сортирања, прања, сушења, пеглања, савијања, складиштења и испоруке, цео процес је повезан аутоматским логистичким системом и њиме заједно управља дигитални систем.
Поред тога, многе инвестиционе одлуке су и даље оријентисане на трошкове уместо на ефикасност. Оно чему инвеститори обраћају више пажње јесте доступност опреме и краткорочне уштеде трошкова. Мање им је стало до дугорочне ефикасности система и укупних оперативних трошкова. Као резултат тога, спремнији су да инвестирају у видљиву опрему и немају довољно процене вредности невидљивог планирања процеса, системског софтвера и целокупног дизајна.
● Добављач опреме за вешернице
С друге стране, добављач опреме и даље има очигледне проблеме. Тренутно су многи произвођачи опреме за прање веша у Кини и даље заробљени у традиционалном начину продаје производа.
Са развојем индустрије, све више власника вешераја почело је да износи захтеве за интелигентним фабрикама за прање веша. Међутим, многи од њих не могу јасно да изразе шта заиста желе. Продајни тим такође није завршио трансформацију са продаје опреме на спровођење програма. Након комуникације, захтеви власника вешераја које је трговачки представник донео су и даље на нивоу опреме: 2 тунелске машине за прање веша и 4 линије за пеглање.
У оваквим условима, чак и ако је опрема напредна, тешко је изградити истински интелигентну вешерајску фабрику.
Као што је рекао генерални директор Лу из компаније Kingstar Automation, многи добављачи опреме су навикли да пружају оно што је купцима потребно. Иако овај пасивни начин рада може да заврши посао, тешко да подстиче унапређење индустрије. Добављачи са стварним способностима планирања требало би да играју улогу генералног планера. Требало би активно да редизајнирају процес, унапреде систем за купце и користе напреднији свеобухватни план како би убедили купце.
Недовољна способност планирања и систематске интеграције произвођача опреме
У истински интелигентној фабрици за прање веша, иако је хардверска опрема важна, сама опрема заузима само мали део фактора успеха. Генерално говорећи, опрема чини око 60%, а укупно планирање, систематско планирање, око 40%. Многи произвођачи опреме имају очигледне недостатке у овом другом сектору.
● Структура основних способности
Предности многих произвођача опреме за прање веша леже у машинској производњи. Они могу да производе тунелске машине за прање, сушење веша или линије за пеглање са одличним перформансама. Међутим, у областима индустријског инжењерства, планирања логистике и интеграције софтверских система, њихова радна снага је релативно недовољна.
То ствара проблем јер је један комад опреме напредан, али цео систем не може да формира високо ефикасан, аутоматизован процес. Сви делови опреме су попут изолованих уређаја, којима недостаје јединствена логистика и информациони системи као везе.
● Недовољан развој помоћне опреме
Права интелигентна опрема за прање веша не ослања се само на неколико основних делова опреме, већ јој је потребан и велики број помоћних система за подршку.
Аутоматски систем за мерење тежине
Интелигентна опрема за сортирање
Логистички транспортни систем
Мултифункционална транспортна линија
Робот за руковање АГВ-ом
Аутоматски систем за паковање
Систем за прикупљање података и управљање
Иако ови делови опреме нису масивни, они су важне карике које повезују цео процес. Тренутна ситуација је таква да је аутоматизација приморана да се заустави у неким важним карикама, а људски рад је на крају и даље потребан. Као резултат тога, цео систем не може заиста постићи континуирану аутоматизацију.
Време објаве: 20. март 2026.